在UPS電源中，與節能緊密相關的技術指標主要包括：整機效率、最高效率點、空載損耗、輸入功率因數等，下面分別分析和闡述。

整機效率

根據U P S 的工作特點，整機效率包括市電轉換效率（AC/AC）和電池轉換效率（DC/AC）兩種，分別描述UPS在市電工作模式、電池逆變工作模式下的能量轉換效率

而實際的UPS應用現場測試表明，UPS絕大多數的情況并不是工作在滿負載，而是工作在30－70％的滿負載點，這主要是廠家和用戶基于提高產品的可靠性考慮的。顯然，這時UPS的整機效率與最高效率點還有很大的差距，例如，在上述效率曲線中，50％負載時的效率比滿載時的效率低1.5－2％，因此，如果使得UPS在實際的應用中工作于最高的效率狀態，從節能設計角度具有重要的意義。

提高UPS半載的效率、使得最高效率點落在半載位置將是以后UPS設計的一個考慮點。

空載損耗

在CSC/T43—2006《不間斷電源節能產品認證技術要求》中，空載損耗也是節能的一項技術指標，合理地設計UPS電源產品的空載損耗，將直接關系到UPS整機的效率、最高效率點、輸出動態等技術特性。

UPS的空載損耗主要包括：電源部分、控制電路、人機界面電路的功耗，變壓器、變換器的空載損耗，大致為UPS整機滿載損耗的30％左右，數值相對固定。對于小于10KVA以下的UPS產品，此值一般在3－6％，對于大于10KVA以上的產品，此值一般在2－3％。

適當的降低空載損耗，對于UPS產品應用的節能也有明顯的意義，例如，降低0.5％的空載損耗，對于工作在半載的UPS應用場合，意味著提高1％的效率，對于工作在33％的負載場合，意味著節能1.5％。

輸入功率因數

輸入功率因數和電流諧波是密切相關的兩個UPS輸入指標，這兩個指標對于UPS產品應用的節能也是顯而易見的例如，對于沒有采用功率因數校正技術的UPS電源產品，輸入的PF值一般在0.8附近，而采用功率因數校正后的PF值可以達到0.98以上，這意味著同等UPS功率的輸入電流在兩種情況下的差別超過20％，如果假定電網傳輸內阻的電壓損耗在3％，整個電網系統的損耗差異達到0.6％（相對于UPS的滿載），是十分可觀的。

不間斷電源的節能技術

為了實現UPS產品的高效節能，以下是UPS產品節能設計的技術要點和方法。