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備用蘭州UPS電源路徑通常具有兩個電源路徑，但由電源開關控制。這意味著電源開關故障可能導致IT設備掉電。在線交互式UPS具有兩個電源路徑，但是沒有這樣的共享電源接口。如果電源接口出現故障，UPS仍可以電池模式運行，運行足夠的時間以有序地切換到發動機電源或關閉所連接的設備。
雙轉換和多模式高效雙轉換UPS通常具有兩條電源路徑（來自市電/發電機和電池電源）和一個電子系統旁路，可繞過故障設備或將要使用機械旁路系統已按計劃同步保養。先進的多模式系統甚至提供了自動維護旁路系統，以確保UPS維修期間不間斷的轉換。
并行冗余
通過將多個UPS系統一起部署，可以提高可靠性和可用性。在并聯配置中，多個UPS為公共輸出母線供電，而母線為IT設備供電。如果任何一臺UPS發生故障，另一臺UPS將接管負載。
由于制造并行系統會增加成本，因此此功能僅在可用性很重要的高端UPS中使用，這意味著雙轉換和多模式雙轉換UPS。
平均維修時間短（MTTR）
基于設備額定值和實驗室測試的統計估計值，平均故障間隔時間（MTBF）是不太實用且在理論上存在偏差的值。實際上，了解設備的MTTR更為重要。如果UPS確實需要維修，則MTTR極低的產品可以很快重新投入使用，這對整體可用性的影響比MTBF更大。
模塊化系統設計和使用易于維護的設備的系統設計具有更短的MTTR，例如熱插拔電池和電子模式。模塊化系統的制造成本很高，因此模塊化通常保留給在線交互式，雙轉換和多模式雙轉換UPS。
一些備用UPS的模塊化也非常有限（它們可以接受備用電池），但是通常，備用系統用于較小的非關鍵應用，并且無需花費太多即可輕松更換。設備。
電池完整性
UPS設計確定了在任何給定的電網條件下電池的使用頻率，使用頻率會影響電池的運行時間和壽命。在雙轉換和多模式高效雙轉換設計中，電池消耗最低。此外，一些制造商使用多級充電技術，與傳統的湍流或浮法相比，該技術提供了電池休眠時間并大大延長了電池壽命。這種先進的電池技術通常在在線交互式，雙轉換和多模式雙轉換UPS中找到。
